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車隊到達西寧之后，受到了青海省團委錢書記等領導的熱情歡迎。

　　8月7日上午9:30，車隊在西寧汽配城進行宣傳活動。青海省團辦主任、省消協秘書長等領導均出席，張玉昆秘書長還親自擔任了活動的主持。隊員們忙著發放資料和紀念品，商戶們聚攏在一起，或詢問，或傳閱，現場氣氛很熱列。10:30，車隊離開西寧，踏上前往甘肅酒泉的行程

　　出了西寧市，先是一段高速路，然后轉上一條非常平整的柏油路，在遼闊的西部，經常是連續幾公里的筆直路段，接著一個大彎，再是直路。道路兩邊是大片綠茵茵的草地，常有一群群黑白相間的羊群點綴其中，遠處連綿起伏的山脈或白云繚繞或積雪覆蓋，映襯在藍天之下分外壯觀，讓我們這些從東部城市出來的隊員們興奮不已。路況好，天氣好，心情更好，車隊行進的速度一直保持在每小時百公里以上。坐在指揮車上的王耀理事長也很善解人意，特意安排在一處開闊路段暫時停車，讓大家在這如畫美景中稍事休息，拍照留念。

　　車隊通過剛察縣不久，就開始進入祁連山脈的山路地段，路況突然急轉直下。由于要穿越祁連山，從祁連縣進入甘肅，這段險路是避無可避。好在駕駛指揮車的黃柴海和顧誠棟都具有豐富的經驗，他們在前面引路，后車省了很多事，各車也都換上了最棒的駕駛員，車隊依然保持著基本完整的隊形在山路上蜿蜒而行。大彎，小彎，胳膊肘彎，連續急彎，車隊輾著砂石路面盤桓而上，不久就和剛才在山下遠眺的云霧糾纏在一起，猶如云中漫步。如不是山路險峻狹窄，記者真想停下車好好拍幾張照片。

　　一路急行，車隊終于一鼓作氣翻過了海拔4200米的山路最高點，找到一個相對平緩寬闊的路段停下來稍作休整。根據測溫儀的顯示，剛才山頂的溫度只有8度，停車的地方也只有11度。正當大家休息拍照的時候，隊長發現07號車以后的6輛車都沒有跟上來。當時正處山區，手機信號全無，對講機也不管用了，正在大家著急的時候，06號車的棗陽福星吳總主動要求駕車返回尋找。他駕駛的是車隊中越野和爬坡性能最好的帕拉丁。過了大概一個小時，焦急的人們終于看到了掉隊的車輛。原來是07號車路上爆胎，后面所有的車都停下來幫忙。之后正要繼續前進，又發現05號車的右后輪也癟了，03號車的林總馬上從車上取下便攜充氣機打氣，但可能是輪胎有破損，最終也只能換上了備胎。等車隊進入祁連縣城，天已經黑了。大家忙著補胎、檢查車輛，飯都來不及吃，隊長安排去買些吃的，結果買光了超市里的餅干，每車才分到兩盒?？纱蠹乙差櫜簧媳г?，車輛一檢修好，又迅即重上征程。

　　離開祁連縣城時，路標指示向左，可沒開多遠，指揮車調頭，后面的車就都跟著調頭，不過開了幾百米，指揮車稍作停頓，又來了個調頭，后面的車仍然沒有一輛猶豫，緊緊跟上。后來才知道，原來是“可愛的”GPS又鬧了個笑話。可正是這個小小插曲，充分體現了車隊在短短幾天內形成的“唯馬首是瞻”的高度紀律性。

　　這一天的行程中，長途、山路、故障、夜路、雨路，最后大家是嚼著餅干到達酒泉的。下車時有人看了一下表：凌晨4:50。

（《中國建材》雜志特派記者　王霄京）